Управление вводом/выводом | Поддержка |
---|---|
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
Управление автобуса | Modbus RTU、EtherNet/IP |
Номер оси контроля | 1 ось |
Расклассифицированное напряжение тока (v) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
---|---|
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
Управление автобуса | MODBUS RTU |
Номер оси контроля | 1 ось |
Расклассифицированное напряжение тока (v) | DC24±10% |
Радиус Min.bending | r=90mm |
---|---|
Гибкая цепь, устойчивая к изгибу и изгибу | 10 миллионов раз |
Огнестойкий класс VW-1 | Фольксваген-1 |
Совместимость с функцией тормоза. | Bk |
Совместимость с сигналом исходного датчика (LS+) | ЛС+ |
Удаление (мм) | 0-16 |
---|---|
Сжимающ силу (n) | 4-24 |
Время Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Позволяемый момент неподвижной нагрузки (N.m) | Г-Н: 1,5, MP: 1,5, МОЙ: 1,5 |
Расклассифицированный вращающий момент (N.m) | 0,7 |
ключевые слова | Электрический линейный слайд-актуатор |
---|---|
Руководство (mm) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Максимальная сила нажатия (n) | 55 |
Максимальная емкость нагрузки горизонтальная | 2 |
Управление автобуса | 、 CC-LINK Modbus RTU |
---|---|
Номер оси контроля | 1 ось |
Номинальный ток (А) | 2~5.5 |
Расклассифицированное напряжение тока (v) | DC24±10% |
Дисплей | Красные, желтые и зеленые света состояния |
Кабель выхода | Боковая проводка |
---|---|
Общительная линия метод | Проводка переходника |
Ход (mm) | 30 |
Сила Max.Gripping (n) | 350 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Ход (mm) | 30 |
---|---|
Руководство (mm) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Максимальная сила нажатия (n) | 55 |
Максимальная емкость нагрузки горизонтальная | 2 |
Удаление (мм) | 0-16 |
---|---|
Сжимающ силу (n) | 4-24 |
Время Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Позволяемый момент неподвижной нагрузки (N.m) | Г-Н: 1,5, MP: 1,5, МОЙ: 1,5 |
Расклассифицированный вращающий момент (N.m) | 0.2 |
Удаление (мм) | 0-16 |
---|---|
Сжимающ силу (n) | 4-24 |
Время Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Позволяемый момент неподвижной нагрузки (N.m) | Г-Н: 1,5, MP: 1,5, МОЙ: 1,5 |
Расклассифицированный вращающий момент (N.m) | 0.2 |