А. | 20/40/60 |
---|---|
Течение привода | 2/4/6 |
Номинальное напряжение ((V) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
А. | 20/40/60 |
---|---|
Течение привода (a) | 2/4/6 |
Расклассифицированное напряжение тока (v) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
Импульсный контроль | Поддержка |
А. | 20/40/60 |
---|---|
Течение привода | 2/4/6 |
Номинальное напряжение ((V) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
А. | 20/40/60 |
---|---|
Течение привода | 2/4/6 |
Номинальное напряжение ((V) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
А. | 20/40/60 |
---|---|
Течение привода | 2/4/6 |
Номинальное напряжение ((V) | DC24±10% |
Управление вводом/выводом | Поддержка |
Управление ИМПа ульс | Поддержка |
Радиус Min.bending | r=90mm |
---|---|
Гибкая цепь, устойчивая к изгибу и изгибу | 10 миллионов раз |
Огнестойкий класс VW-1 | Фольксваген-1 |
Совместимость с функцией тормоза. | Bk |
Совместимость с сигналом исходного датчика (LS+) | ЛС+ |