| Кабель выхода | Боковая проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
| Удаление (мм) | 60 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 250 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Кабель выхода | Боковая проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
| Удаление (мм) | 40 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 110 | 
| Max.speed (mm/s) | 80 | 
| Кабель выхода | Боковая проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Проводка переходника | 
| Удаление (мм) | 20 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 65 | 
| Max.speed (mm/s) | 80 | 
| Кабель выхода | Нижняя проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
| Удаление (мм) | 40 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 110 | 
| Max.speed (mm/s) | 80 | 
| Ключевые слова | Линейный прицеп для привода | 
|---|---|
| Удаление (мм) | 90 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 40 | 
| Повторите располагать точность (mm) | ±0.1 | 
| Управление автобуса | MODBUS RTU | 
| Удаление (мм) | 0-16 | 
|---|---|
| Сжимающ силу (n) | 4-24 | 
| Время Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 | 
| Позволяемый момент неподвижной нагрузки (N.m) | Г-Н: 1,5, MP: 1,5, МОЙ: 1,5 | 
| Расклассифицированный вращающий момент (N.m) | 0.2 | 
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
|---|---|
| Удаление (мм) | 90 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 70 | 
| Повторите располагать точность (mm) | ±0.1 | 
| Управление автобуса | MODBUS RTU | 
| Кабель выхода | Боковая проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
| Удаление (мм) | 40 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 110 | 
| Max.speed (mm/s) | 80 | 
| Удаление (мм) | 0-16 | 
|---|---|
| Сжимающ силу (n) | 4-24 | 
| Время Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 | 
| Позволяемый момент неподвижной нагрузки (N.m) | Г-Н: 1,5, MP: 1,5, МОЙ: 1,5 | 
| Расклассифицированный вращающий момент (N.m) | 0.4 | 
| Кабель выхода | Нижняя проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Проводка переходника | 
| Ход (mm) | 30 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 350 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 |