| Удаление (мм) | 150 | 
|---|---|
| Руководство (mm) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Максимальная сила нажатия (n) | 300 | 
| Максимальная масса вертикальной нагрузки (кг) | 1.5 | 
| Ход (mm) | 30 | 
|---|---|
| Руководство (mm) | 1 | 
| Max.speed (mm/s) | 50 | 
| Максимальная сила нажатия (n) | 210 | 
| максимальная емкость нагрузки горизонтальная | 6 | 
| Удаление (мм) | 15 | 
|---|---|
| Непрерывная сила ¹ (Н) | 5 | 
| Пиковое усилие¹(Н) | 18 | 
| Силовая постоянная (Н/Д) | 2,85 | 
| Общительная линия метод | Проводка переходника | 
| Направление выхода | Боковая проводка | 
|---|---|
| Общительная линия метод | Горизонтальная проводка | 
| Удаление (мм) | 60 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 175 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Ключевые слова | Привод электрического цилиндра линейный | 
|---|---|
| Руководство (mm) | 1 | 
| Max.speed (mm/s) | 50 | 
| Максимальная сила нажатия (n) | 210 | 
| максимальная емкость нагрузки горизонтальная | 6 | 
| Ключевые слова | Линейный прицеп для привода | 
|---|---|
| Удаление (мм) | 90 | 
| Сила Max.Gripping (n) | 40 | 
| Повторите располагать точность (mm) | ±0.1 | 
| Управление автобуса | MODBUS RTU | 
| Ход (mm) | 50 | 
|---|---|
| Руководство (mm) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Максимальная сила нажатия (n) | 110 | 
| максимальная емкость нагрузки горизонтальная | 3 |